De manier waarop deelmobiliteit benaderd wordt, verschilt van land tot land en van overheid tot overheid. In dit artikel zoomen we in op het systeem van de OV-fiets, d.i. het deelfietssysteem van de NS in Nederland. Hoe is het grote succes van de OV-fiets te verklaren? Hoe zit het met het gebruik van de OV-fiets voor het woon-werkverkeer en waar bevindt zich het groeipotentieel dat de OV-fiets nog bezit? Dit zijn de vragen die centraal staan in dit artikel en die het CRB-secretariaat bondig beantwoordt op basis van de gedachtewisseling die het hierover voerde met de heer Ronald Haverman (de bedenker en oprichter van de OV-fiets).
De publicatie van dit artikel sluit aan bij de studie- en documentatieopdracht van het secretariaat van de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven. Het secretariaat is als enige verantwoordelijk voor de inhoud.